车断气刹是依靠压缩空气使制动装置产生制动力实现停车。
车断气刹是一种常见的制动装置,以下是关于它的详细介绍:
工作原理
断气刹主要依靠压缩空气来实现制动功能,在正常行驶状态下,当驾驶员踩下刹车踏板时,压缩空气被通入到制动气室中,推动制动蹄片与制动鼓接触产生摩擦力,从而使车轮停止转动或减速,而当需要解除制动时,切断压缩空气的供应,制动蹄片在回位弹簧的作用下与制动鼓分离,车辆便可以自由行驶。

常见故障及原因分析
(一)制动失效
- 气管破裂或漏气:连接断气刹各部件的气管如果出现破裂、磨损或接头松动等情况,会导致压缩空气泄漏,使制动系统无法获得足够的气压来实现制动,这是较为常见的故障原因之一,例如长期在恶劣路况下行驶,气管与车身或其他部件频繁摩擦,容易造成气管损坏。
- 制动阀故障:制动阀是控制压缩空气通断的关键部件,如果制动阀的阀芯磨损、卡滞或密封件损坏,可能会导致阀门无法正常关闭或打开,从而影响制动气压的正常供应,比如阀芯表面因长期使用积累了杂质,造成阀芯运动不灵活,进而出现制动失效的情况。
- 空气压缩机故障:空气压缩机负责为断气刹系统提供压缩空气,若空气压缩机的皮带过松或断裂、活塞磨损、气门密封不严等,会导致压缩空气压力不足或无法产生足够的气压,像活塞磨损后,其与气缸壁之间的间隙增大,压缩效率降低,无法满足制动所需的气压要求。
(二)制动拖滞
- 制动蹄片回位不良:回位弹簧疲劳、折断或弹力减弱,会使制动蹄片在解除制动后不能及时回位,仍然与制动鼓保持接触,导致车辆行驶时阻力增大,出现制动拖滞现象,例如车辆长时间频繁使用制动,回位弹簧反复受力,容易产生疲劳损坏。
- 制动阀排气不畅:制动阀内部的排气通道堵塞或排气阀密封不严,会使压缩空气在解除制动指令后不能顺利排出,导致制动气室仍有残余压力,从而使制动蹄片无法完全回位,比如一些杂质进入制动阀内部并堆积在排气口处,阻碍了气体的排出。
(三)制动跑偏
- 左右车轮制动气压不一致:由于气管长度、管径差异,或者某个车轮的制动气室、制动阀等部件出现故障,导致左右车轮的制动气压不同,例如一侧气管部分堵塞,使得该侧车轮的制动气压相对较低,在制动时就会造成两侧制动力不平衡,车辆跑偏。
- 制动蹄片与制动鼓间隙不均匀:如果制动蹄片与制动鼓之间的间隙在左右车轮上相差较大,也会引起制动跑偏,可能是在安装制动蹄片时未调整好间隙,或者制动蹄片磨损不均匀导致的。
日常检查与维护要点
| 检查项目 | 检查周期 | 检查方法及标准 |
|---|---|---|
| 气管状况 | 每日出车前 | 检查气管外观有无破裂、磨损、接头松动等情况,如有异常及时更换或紧固。 |
| 制动阀性能 | 每周 | 观察制动阀的外观有无漏气现象,操作制动阀手柄,感受其动作是否顺畅,有无卡滞。 |
| 空气压缩机工作状态 | 每周 | 检查空气压缩机皮带的松紧度,听压缩机运转时有无异常响声,检查其输出气压是否正常。 |
| 制动蹄片与制动鼓间隙 | 每月 | 通过转动车轮,用塞尺检查制动蹄片与制动鼓之间的间隙是否符合规定值,如不符合需进行调整。 |
| 回位弹簧状态 | 每月 | 检查回位弹簧有无变形、折断、弹力减弱等情况,如有问题及时更换。 |
维修案例分析
某建筑工地的铲车在使用过程中出现制动失效的情况,维修人员首先检查了气管,发现从空气压缩机到制动阀之间的一段气管有一处明显的磨损破裂,导致压缩空气泄漏严重,更换了新的气管后,再次试车,制动效果有所恢复,但仍不理想,接着对制动阀进行检查,发现制动阀的阀芯上有大量杂质,造成阀芯卡滞,清洗阀芯并更换了密封件后,制动系统恢复正常工作,故障排除。
铲车断气刹的正常运行对于车辆的安全作业至关重要,了解其工作原理、常见故障及维护要点,能够有效提高铲车的可靠性和安全性,减少因制动问题引发的事故风险。
FAQs
问题 1:铲车断气刹气压正常但制动效果不好是什么原因?
答:可能的原因有制动蹄片磨损严重,导致与制动鼓的接触面积减小、摩擦力不足;制动蹄片与制动鼓之间有油污或杂物,影响了摩擦系数;还有可能是制动气室的推杆行程过长或过短,需要进行调整。

问题 2:如何判断铲车断气刹的回位弹簧是否需要更换?
答:可以通过按压制动踏板后松开,观察制动蹄片是否能迅速回位来判断,如果制动蹄片回位缓慢、不完全或者有明显的卡滞现象,说明回位弹簧可能存在问题,可能需要更换。

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