农用车启动机发电机接线怎么接？

核心部件简介

1. 启动机：一个直流电动机，其作用是利用蓄电池的电能驱动发动机飞轮转动，从而启动发动机，它有粗大的主接线柱（连接蓄电池正极）和较小的电磁开关接线柱（连接点火开关）。
2. 发电机：通常是交流发电机，其作用是在发动机运转时，为全车用电设备（如灯光、喇叭）供电，并为蓄电池充电，它有三个主要的接线柱：B+（输出正极）、D+（励磁/充电指示灯）、E（接地）。
3. 蓄电池：提供启动电流和储存电能的电源。
4. 电压调节器：现代农用车通常与发电机集成在一起，作用是稳定发电机输出的电压，防止电压过高损坏用电设备。
5. 点火开关：控制启动机和发电机励磁电路的总开关。

发电机接线（优先讲解，因为它是基础）

发电机的接线相对简单,但功能明确，我们以最常见的带有内置调节器的交流发电机为例。

发电机上的主要接线柱：

• B+ (或 A+, BAT, 正极输出):

  
  （图片来源网络，侵删）
  • 功能：这是发电机的“动力输出”端子，它直接连接到蓄电池的正极和车辆的用电系统。
  • 接线：使用一根截面积足够大的红色或主色电线，一端接B+接线柱，另一端直接连接到蓄电池的正极桩头。这根线是充电线路，必须保证连接可靠、接触良好。

• D+ (或 DF, F, 励磁/充电指示灯):

  • 功能：这是发电机的“控制”端子，它有两个作用：
    1. 初始励磁：在发动机启动初期，由蓄电池通过点火开关为发电机提供初始的“励磁电流”，使发电机开始发电。
    2. 充电指示灯：连接到驾驶室的充电指示灯，当发电机未发电或电压过低时，指示灯点亮；发电机正常发电后，指示灯熄灭。
  • 接线：使用一根较细的电线（通常为白色、粉色等），一端接D+接线柱，另一端连接到点火开关的“IG”或“ON”档输出端，有些车辆会先经过一个充电指示灯，再到点火开关。

• E (或 -, -, 负极/接地):

  • 功能：发电机的接地端，为发电机内部电路提供回路。
  • 接线：有两种常见方式：
    1. 直接接地：用一根电线连接到发动机缸体或车架的金属部分，确保接触点干净、无油漆、无锈蚀。
    2. 外壳接地：对于外壳是金属的发电机，可以直接通过其安装螺栓与发动机良好接触，实现接地，这是最常见的方式。

发电机接线总结图（文字描述）：

蓄电池正极 --- (粗线) ---> 发电机 B+ 接线柱
点火开关 "ON" 档 --- (细线) ---> 发电机 D+ 接线柱
发电机外壳/安装脚 --- (直接接触) ---> 发动机/车架 (接地)
蓄电池负极 --- (搭铁线) ---> 发动机/车架 (接地)

启动机接线

启动机的接线分为两部分：主电路和控制电路。

启动机上的主要接线柱：

• 主接线柱 (通常标有 "30" 或 "BAT"):

  
  （图片来源网络，侵删）
  • 功能：连接蓄电池正极，为大电流的启动电机供电。
  • 接线：使用一根非常粗的、绝缘良好的电缆（通常为红色），一端用螺母牢固地固定在启动机的主接线柱上，另一端直接连接到蓄电池的正极桩头。这根线必须能承受数百安培的启动电流。

• 电磁开关接线柱 (通常标有 "50" 或 "S"):

  • 功能：连接点火开关，是小电流的控制端，当点火开关拧到“START”档时，电流流经此处，驱动启动机内部的电磁开关。
  • 电磁开关的作用：
    1. 吸引铁芯,通过拨叉将驱动小齿轮推出，与发动机飞轮齿圈啮合。
    2. 电磁开关内部的触点闭合,将蓄电池的电流通过主接线柱直接送到启动机的内部电机，使其高速转动，从而启动发动机。
  • 接线：使用一根较粗的电线（通常为黄色、白色），一端接电磁开关接线柱（50），另一端连接到点火开关的“START”档输出端。

启动机接线总结图（文字描述）：

蓄电池正极 --- (最粗的主电缆) ---> 启动机主接线柱 (30)
点火开关 "START" 档 --- (较粗的控制线) ---> 启动机电磁开关接线柱 (50)
启动机外壳 --- (直接安装) ---> 发动机缸体 (接地)
蓄电池负极 --- (搭铁线) ---> 发动机/车架 (接地)

完整的电气系统连接关系

将启动机和发电机的接线整合起来,就构成了车辆的充电和启动系统。

蓄电池
│
├───(+)───[最粗主电缆]───────────────────────────┬───> 启动机主接线柱 (30)
│                                               │
│                                               └───> 发电机 B+ 接线柱
│
│
├─(-)───[搭铁线]───────────────────────────────> 发动机/车架 (接地点)
│       │                                       │
│       │                                       └──> 启动机外壳 (通过安装)
│       │
│       └──> 发电机外壳 (通过安装)
│
│
点火开关
│
├───(ON)──[细线]───────────────────────────────> 发电机 D+ 接线柱
│
└───(START)──[较粗控制线]───────────────────────> 启动机电磁开关接线柱 (50)

接线步骤与注意事项

安全第一！

1. 断开蓄电池负极：在开始任何接线操作前，务必先断开蓄电池的负极（-）接线柱，并放在旁边防止意外接通，这是防止短路、损坏设备和保护人身安全的关键步骤。
2. 确认电源断开：用万用表或试灯确认所有电源都已断开。

接线步骤

1. 准备工作：准备好所有需要的电线、接线端子、绝缘胶带和工具（扳手、螺丝刀等）。
2. 接地（搭铁）：先连接所有接地线，将蓄电池负极、发动机、启动机外壳、发电机外壳等用粗的搭铁线可靠地连接在一起，确保所有接地点的金属表面都打磨干净，露出金属光泽，涂上防锈脂。
3. 连接发电机：
   • 将B+线连接到蓄电池正极。
   • 将D+线连接到点火开关的“ON”档。
4. 连接启动机：
   • 将主电缆连接到蓄电池正极和启动机主接线柱,拧紧螺母，确保连接牢固。
   • 将控制线连接到点火开关的“START”档和启动机电磁开关。
5. 检查与测试：
   • 仔细检查所有接线,确保没有裸露的铜线，没有与旋转部件或高温部件接触。
   • 重新连接蓄电池负极。
   • 将点火开关拧到“ON”档，观察驾驶室内的充电指示灯是否亮起。
   • 启动发动机,观察充电指示灯是否在发动机启动后熄灭，如果指示灯不熄灭，说明发电机可能没有发电。
   • 可以用万用表测量蓄电池电压,启动前约12.6V，启动后应在13.8V-14.8V之间，表明发电机正在正常充电。

常见问题与排查

• 启动机不转：
  • 检查蓄电池电量是否充足。
  • 检查主电缆和控制线是否连接牢固、接触良好。
  • 检查点火开关是否正常。
  • 检查启动机本身是否损坏。
• 启动后充电指示灯不熄灭：
  • 检查发电机B+接线是否松动或断开。
  • 检查发电机D+接线是否松动或断开。
  • 检查发电机皮带是否过松或断裂。
  • 检查发电机或调节器是否损坏。
• 灯光变暗或蓄电池经常亏电：
  • 检查发电机皮带是否过松。
  • 检查充电线路（B+线）连接是否可靠。
  • 检查是否存在线路漏电。

农用车的启动机和发电机接线遵循“大电流走粗线，小电流走细线”和“可靠接地”的原则，只要理解了各个接线柱的功能，并严格按照安全规范操作，接线工作并不复杂，如果您不确定，强烈建议查阅您车辆的具体型号维修手册，或咨询专业的维修技师。

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